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	<title>Comentarios en: Una experiencia de la II República / Carta de un militar</title>
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	<description>Más España y más democracia</description>
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		<title>Por: Catlo</title>
		<link>https://www.piomoa.es/?p=1030#comment-15117</link>
		<dc:creator>Catlo</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Dec 2012 17:23:43 +0000</pubDate>
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		<description>Iletrado, fanfarrón, comunista... ese es el perfil del actor prototalitario.
&lt;a href=&quot;http://www.libertaddigital.com/chic/arte-cultura/2012-12-17/botto-admite-que-hay-intelectuales-de-derechas-pero-no-se-me-ocurre-ningun-espanol-1276477182/&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;Botto: hay intelectuales de derechas pero &quot;no se me ocurre ningún español&quot;&lt;/a&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Iletrado, fanfarrón, comunista&#8230; ese es el perfil del actor prototalitario.<br />
<a href="http://www.libertaddigital.com/chic/arte-cultura/2012-12-17/botto-admite-que-hay-intelectuales-de-derechas-pero-no-se-me-ocurre-ningun-espanol-1276477182/" rel="nofollow">Botto: hay intelectuales de derechas pero &#8220;no se me ocurre ningún español&#8221;</a></p>
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		<title>Por: lead</title>
		<link>https://www.piomoa.es/?p=1030#comment-15116</link>
		<dc:creator>lead</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Dec 2012 15:44:33 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;strong&gt;[La historia tiende a repetirse...la 2ª vez como farsa: el precendente de Boris I de Andorra, en 1934] (II)&lt;/strong&gt;

Luis del Pino nos recuerda cómo puede ser la repetición de la Historia como farsa en el caso de Cataluña (que en Octubre de 1934 se declaró como &quot;Estat Catalá&quot;:´

http://es.wikipedia.org/wiki/Proclamaci%C3%B3n_del_Estado_catal%C3%A1n_de_octubre_de_1934

Esta anécdota histórica de Boris I de Andorra es lo que nos cuenta del Pino, asunto que resolvieron dos parejas de la Guardia Civil:


http://blogs.libertaddigital.com/enigmas-del-11-m/aprenda-usted-de-boris-11834/

&lt;strong&gt;Es todo lo que necesita Rajoy (si quiere ocuparse en vez de sólo preocuparse: dos parejas de la Guardia Civil).&lt;/strong&gt; </description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><strong>[La historia tiende a repetirse...la 2ª vez como farsa: el precendente de Boris I de Andorra, en 1934] (II)</strong></p>
<p>Luis del Pino nos recuerda cómo puede ser la repetición de la Historia como farsa en el caso de Cataluña (que en Octubre de 1934 se declaró como &#8220;Estat Catalá&#8221;:´</p>
<p><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Proclamaci%C3%B3n_del_Estado_catal%C3%A1n_de_octubre_de_1934" rel="nofollow">http://es.wikipedia.org/wiki/Proclamaci%C3%B3n_del_Estado_catal%C3%A1n_de_octubre_de_1934</a></p>
<p>Esta anécdota histórica de Boris I de Andorra es lo que nos cuenta del Pino, asunto que resolvieron dos parejas de la Guardia Civil:</p>
<p><a href="http://blogs.libertaddigital.com/enigmas-del-11-m/aprenda-usted-de-boris-11834/" rel="nofollow">http://blogs.libertaddigital.com/enigmas-del-11-m/aprenda-usted-de-boris-11834/</a></p>
<p><strong>Es todo lo que necesita Rajoy (si quiere ocuparse en vez de sólo preocuparse: dos parejas de la Guardia Civil).</strong> </p>
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	<item>
		<title>Por: malpharus</title>
		<link>https://www.piomoa.es/?p=1030#comment-15115</link>
		<dc:creator>malpharus</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Dec 2012 11:39:42 +0000</pubDate>
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		<description>Buenos días chicos. Hoy os traigo algo de música... una canción con dos versiones distintas. No se trata de decidir cuál es la mejor. Dejémos la competitividad por un momento. Simplemente se trata de apreciar la emoción que cada estilo pueda suscitar en nosotros, y nada más.

Primero, la &quot;original&quot; de Matt Monro, ALGUIEN CANTÓ. Creo que es una actuación en TVE... https://www.youtube.com/watch?v=U9zdQOF6VbA 

Y la versión japonesa por Mariko Takahashi, WAKARE NO ASA (translitetado). Esta es una edición mía, en la que la imagen está... bueno que es una edición mía, ya está. Luego sale el gilipolla de turno, como hace tiempo, a tocar los &quot;bollocks&quot;. Tiene incorporada en la descripción la letra transliterada en japonés, para el que se anime a cantarla. Verán que no es tan difícil... 
https://www.youtube.com/watch?v=V7TEsysKeNc</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Buenos días chicos. Hoy os traigo algo de música&#8230; una canción con dos versiones distintas. No se trata de decidir cuál es la mejor. Dejémos la competitividad por un momento. Simplemente se trata de apreciar la emoción que cada estilo pueda suscitar en nosotros, y nada más.</p>
<p>Primero, la &#8220;original&#8221; de Matt Monro, ALGUIEN CANTÓ. Creo que es una actuación en TVE&#8230; https://www.youtube.com/watch?v=U9zdQOF6VbA </p>
<p>Y la versión japonesa por Mariko Takahashi, WAKARE NO ASA (translitetado). Esta es una edición mía, en la que la imagen está&#8230; bueno que es una edición mía, ya está. Luego sale el gilipolla de turno, como hace tiempo, a tocar los &#8220;bollocks&#8221;. Tiene incorporada en la descripción la letra transliterada en japonés, para el que se anime a cantarla. Verán que no es tan difícil&#8230; <br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=V7TEsysKeNc" rel="nofollow">https://www.youtube.com/watch?v=V7TEsysKeNc</a></p>
]]></content:encoded>
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	<item>
		<title>Por: Hegemon</title>
		<link>https://www.piomoa.es/?p=1030#comment-15114</link>
		<dc:creator>Hegemon</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Dec 2012 11:36:49 +0000</pubDate>
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		<description>En este caso, y hasta que nadie me dé mejores explicaciones sobre el asunto que me hagan cambiar de opinión, salgo por los pilotos.
 
&lt;em&gt;&lt;strong&gt;6) ¿De verdad están los británicos detrás de esta jugada?&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;

&lt;em&gt;Dicen que es disparatada la idea de que esto se trata de una entrega soterrada a British de los activos y los fondos de Iberia. Repasemos que es lo que ha sucedido desde la fusión:&lt;/em&gt;

&lt;em&gt;1. No ha habido fusión entre iguales. Iberia está perdiendo tamaño y BA gana mayor peso; eso se traduce en la pérdida de nuestros puestos de trabajo y que nuestra compañía se vaya a convertir en la Bajo Coste de BA y que la T4 sea operada por los ingleses. Los aviones de la británica no caben ya en su aeropuerto de Londres y sus planes de crecimiento hacen que Barajas se haya convertido en su objetivo por la fusión. (Pero nuestro convenio lo impide así que como este es un objetivo prioritario, &lt;strong&gt;demos lo que demos no lo van a aceptar, salvo que les entreguemos en bandeja nuestro Anexo 10&lt;/strong&gt;)&lt;/em&gt;

&lt;em&gt;2. &lt;strong&gt;BA estaba en quiebra técnica justo antes de la fusión debido al agujero de su Plan de Pensiones &lt;/strong&gt;mientras que Iberia tenía un cash de 2.500 millones. Casi dos años después, apenas queda nada en la caja, Iberia pierde más de 60 millones tras 10 años ininterrumpidos de beneficios y BA está en números positivos.&lt;/em&gt;

 
http://www.aviaciondigitalglobal.com/mobile/noticia.asp?NotId=18983&amp;NotDesignId=4
 
 </description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>En este caso, y hasta que nadie me dé mejores explicaciones sobre el asunto que me hagan cambiar de opinión, salgo por los pilotos.<br />
 <br />
<em><strong>6) ¿De verdad están los británicos detrás de esta jugada?</strong></em></p>
<p><em>Dicen que es disparatada la idea de que esto se trata de una entrega soterrada a British de los activos y los fondos de Iberia. Repasemos que es lo que ha sucedido desde la fusión:</em></p>
<p><em>1. No ha habido fusión entre iguales. Iberia está perdiendo tamaño y BA gana mayor peso; eso se traduce en la pérdida de nuestros puestos de trabajo y que nuestra compañía se vaya a convertir en la Bajo Coste de BA y que la T4 sea operada por los ingleses. Los aviones de la británica no caben ya en su aeropuerto de Londres y sus planes de crecimiento hacen que Barajas se haya convertido en su objetivo por la fusión. (Pero nuestro convenio lo impide así que como este es un objetivo prioritario, <strong>demos lo que demos no lo van a aceptar, salvo que les entreguemos en bandeja nuestro Anexo 10</strong>)</em></p>
<p><em>2. <strong>BA estaba en quiebra técnica justo antes de la fusión debido al agujero de su Plan de Pensiones </strong>mientras que Iberia tenía un cash de 2.500 millones. Casi dos años después, apenas queda nada en la caja, Iberia pierde más de 60 millones tras 10 años ininterrumpidos de beneficios y BA está en números positivos.</em></p>
<p> <br />
<a href="http://www.aviaciondigitalglobal.com/mobile/noticia.asp?NotId=18983&#038;NotDesignId=4" rel="nofollow">http://www.aviaciondigitalglobal.com/mobile/noticia.asp?NotId=18983&#038;NotDesignId=4</a><br />
 <br />
 </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Hegemon</title>
		<link>https://www.piomoa.es/?p=1030#comment-15113</link>
		<dc:creator>Hegemon</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Dec 2012 11:35:06 +0000</pubDate>
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		<description>Que se sepa quién es Vázquez:
 
&lt;em&gt;Antonio &lt;strong&gt;V&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;á&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;zquez ha ascendido en cargo, sueldo, bonus, acciones y blindajes en cada fusi&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;ó&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;n en que ha participado o dirigido.&lt;/strong&gt; Primero, cuando Tabacalera se sumó a la francesa Seita, para dar lugar a Altadis. Después, en la venta de Altadis a Imperial Tobacco, tabaquera en la que ocupó plaza en su consejo de administración. Luego fue &#039;fichado&#039; en 2009 para que Iberia pasara a British Airways, operación de la que también salió como presidente de la compañía resultante: IAG. Cuando se firmó la fusión, &lt;strong&gt;Iberia ten&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;í&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;a beneficios y la empresa brit&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;á&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;nica una deuda de 4.500 millones de euros&lt;/strong&gt;.&lt;/em&gt;
 
&lt;em&gt;El pasado ejercicio, &lt;strong&gt;V&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;á&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;zquez recibi&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;ó&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt; de AIG 900.000 euros.&lt;/strong&gt; De ese total, 645.000 eran su sueldo fijo y los otros 235.000 euros por aplicar el &#039;plan de integración&#039; entre las dos compañías aéreas. Además, como compensación por retiro tiene garantizados 2,8 millones de euros. Según los sindicatos, el equipo de dirección de Vázquez, compuesto por 9 personas, supone para la compañía un gasto de 15,5 millones en salarios. Como fruto de la fusión y por la vía de sueldo y compensaciones, &lt;strong&gt;en poco m&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;á&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;s de tres a&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;ñ&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;os el presidente de Iberia se va a embolsar un m&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;í&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;nimo de 5 millones de euros.&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;
&lt;em&gt; Después de ponerse la frente de AIG, Vázquez dijo que habría recortes de plantilla, pero con prejubilaciones y &#039;bajas incentivadas&#039;. Tras aplicar el ERE tiene decidido seguir al frente de la empresa matriz, aunque cederá la presidencia de Iberia. 
&lt;/em&gt;

&lt;em&gt;&lt;/em&gt;
http://www.elconfidencial.com/economia/2012/11/12/el-presidente-de-iberia-divide-al-gobierno-por-diluir-a-la-aerolinea-como-antes-a-tabacalera-109061/

&lt;em&gt;&lt;/em&gt;
&lt;em&gt;
&lt;/em&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Que se sepa quién es Vázquez:<br />
 <br />
<em>Antonio <strong>V</strong><strong>á</strong><strong>zquez ha ascendido en cargo, sueldo, bonus, acciones y blindajes en cada fusi</strong><strong>ó</strong><strong>n en que ha participado o dirigido.</strong> Primero, cuando Tabacalera se sumó a la francesa Seita, para dar lugar a Altadis. Después, en la venta de Altadis a Imperial Tobacco, tabaquera en la que ocupó plaza en su consejo de administración. Luego fue &#8216;fichado&#8217; en 2009 para que Iberia pasara a British Airways, operación de la que también salió como presidente de la compañía resultante: IAG. Cuando se firmó la fusión, <strong>Iberia ten</strong><strong>í</strong><strong>a beneficios y la empresa brit</strong><strong>á</strong><strong>nica una deuda de 4.500 millones de euros</strong>.</em><br />
 <br />
<em>El pasado ejercicio, <strong>V</strong><strong>á</strong><strong>zquez recibi</strong><strong>ó</strong><strong> de AIG 900.000 euros.</strong> De ese total, 645.000 eran su sueldo fijo y los otros 235.000 euros por aplicar el &#8216;plan de integración&#8217; entre las dos compañías aéreas. Además, como compensación por retiro tiene garantizados 2,8 millones de euros. Según los sindicatos, el equipo de dirección de Vázquez, compuesto por 9 personas, supone para la compañía un gasto de 15,5 millones en salarios. Como fruto de la fusión y por la vía de sueldo y compensaciones, <strong>en poco m</strong><strong>á</strong><strong>s de tres a</strong><strong>ñ</strong><strong>os el presidente de Iberia se va a embolsar un m</strong><strong>í</strong><strong>nimo de 5 millones de euros.</strong></em><br />
<em> Después de ponerse la frente de AIG, Vázquez dijo que habría recortes de plantilla, pero con prejubilaciones y &#8216;bajas incentivadas&#8217;. Tras aplicar el ERE tiene decidido seguir al frente de la empresa matriz, aunque cederá la presidencia de Iberia.<br />
</em></p>
<p><em></em><br />
<a href="http://www.elconfidencial.com/economia/2012/11/12/el-presidente-de-iberia-divide-al-gobierno-por-diluir-a-la-aerolinea-como-antes-a-tabacalera-109061/" rel="nofollow">http://www.elconfidencial.com/economia/2012/11/12/el-presidente-de-iberia-divide-al-gobierno-por-diluir-a-la-aerolinea-como-antes-a-tabacalera-109061/</a></p>
<p><em></em><br />
<em><br />
</em></p>
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